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                  賽斯納龐巴迪

                  200余人奮戰三峽機場二期工程一線

                  私人飛機網 更新時間:2019-08-02 16:31:18 來源: 字號:

                    連日來,持續高溫籠罩宜昌。7月27日,三峽晚報記者走進宜昌市重點工程——三峽機場二期改擴建建設工地,感受機場建設者們的艱辛。

                    施工現場地面溫度近50攝氏度

                    三峽機場二期改擴建項目是宜昌市委、市政府2019年確定的重點建設項目之一,也是宜昌打造交通樞紐的“龍頭工程”,工程從2018年3月23日開工,目前各項工程建設穩步推進。

                    27日下午4時,記者來到三峽機場二期改擴建施工現場。盡管高溫難耐,仍遠遠就能聽到推土機、裝載機等建設設備發出的轟鳴聲。

                    記者看到,200名工人頭戴安全帽,頂著烈日、迎著熱浪、揮汗操作著各類機械,安全帽下滴滴汗水順著臉頰流下。當天,在沒有任何遮擋的施工現場,水泥地面溫度高達50攝氏度左右,熱浪襲人,設備滾燙。

                    25歲小伙子曬得像黑炭

                    “今天沒有風,站在地面上跟‘鐵板燒’一樣。”正在工作的童思嘉一件短袖汗衫全被熱汗浸透,草帽下面一張臉曬得黝黑,脖子后面都好似炭化一般。他說,因為施工現場沒有任何遮擋物,所以曬得比較黑。因為他黑,同事還給他起了一個名字——“黑蛋”。

                    記者看到,工地每位工人都攜帶著一個容量2升左右的水壺。他們介紹:“為了防止中暑,2升裝的水壺每天要喝2至3瓶。”

                    三峽機場二期改擴建技術人員鄧新山介紹,改擴建工程自2018年3月23日開工以來,無論是高溫烈日還是冰雪寒冬,數百名建設者馬不停蹄奮戰在建設一線。考慮到近期多高溫天氣和機場運營的要求,他們對不同施工區域的作業時間進行了調整。普通施工區域作業時間是早上6點到工地,施工到11點,下午則從3點施工到6點多。不停航施工區域作業時間段為凌晨2點至早上7點。

                    T2將于9月底開工

                    鄧新山介紹,三峽機場二期總投資9.77億元,飛行區將按4E級標準建設,年旅客保障能力在500萬人次左右。建設核心是將現有跑道從2600米延長至3200米,新建2.5萬平方米航站樓一座,停機位增加到21個,增加與跑道等長的平行滑行道,并實現雙向盲降。

                    截止到目前,飛行區工程已完成總工程量的85%。其中,圍界內2800米的平行滑行道僅剩下300米沒有完成,垂直滑行道和兩條快速滑行道均已完工,站坪已進入水穩基層的施工,同時,其它附屬工程也正在同步進行。按照施工計劃,T2將于9月底之前施工建設。整個二期改擴建項目將于2021年正式建成。

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