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                  賽斯納龐巴迪

                  飛行員工資

                  私人飛機網 更新時間:2011-09-23 19:28:01 來源:未知 字號:

                  飛行員的工資有多少?這個是大家都好奇的問題。

                  民航飛行員和通航飛行員的差距挺大,國企和外企差距也大,所以很難確定說明這個問題。

                  本次調查以飛行員為主,也包括了“漫步云端”的空姐。我們所好奇的是,他們真的和TVB 的《沖上云霄》里演的那樣,每天光鮮地拎著小包走來走去,談談情說說愛,然后就可以有大把大把的鈔票進口袋?工資和他們的飛行高度一樣,沒有最高,只有更高嗎?我們的調查結果是:和出租車司機相像,飛行員和空姐基本都是靠“小時費”賺錢的,多勞多得;機長和副駕相差懸殊;飛國際線比飛國內線拿的錢多50%,津貼還是美金哦;壓力大,跳槽難,但毋庸置疑的一點是,飛行員絕對是高薪!
                   

                    我們的調查結果是:和出租車司機相像,飛行員和空姐基本都是靠“小時費”賺錢的,多勞多得;機長和副駕相差懸殊;飛國際線比飛國內線拿的錢多50%,津貼還是美金哦;壓力大,跳槽難,但毋庸置疑的一點是,飛行員絕對是高薪!

                    800000

                    已知機長的年薪高位這個數字。這不是流言,而是確有其事,業內很多人都知道。成都雙流的鷹聯航空曾經開出過年薪80萬的價碼,用來吸引優秀的飛行員,這不是做秀,他們最后真的招了四個飛行員。據說除了擺在臺面上的80萬,私下還附帶了汽車、花園別墅的天價待遇。

                    4000

                    剛畢業飛行學員能拿的錢。剛畢業,哪怕你學得再好成績再優秀,是絕對不會讓你去動手開飛機的,得從學員開始混起。學員什么也不做,就是坐在飛機上觀察,看看機長和副駕駛他們是如何操作的。說得直白點,就是當個小跟班。各家航空公司標準不一樣,一般跟滿60個小時的安全時間才能升級,請注意,這里說的是安全飛行時間,即中間不可以有小紕漏,否則就得推倒重來,從零開始,嚴重的還會停飛。當然,這個價碼相比其他專業的畢業生來說,還是不錯的。

                    400000

                    機長的年薪。調查中我們發現,各家公司標準都不同,但一般機長每月2-3 萬的收入,加上獎金等,可以拿到40萬的年薪。我們看起來很高了,水平比較一下會覺得挺一般。香港地區的機長是140萬人民幣,美國更牛,大約可以拿到200萬美金,折合人民幣是1400 多萬。

                    10000

                    副駕駛的月薪。機長畢竟是少數,機長下面一個級別是副駕駛。調查中發現,副駕駛的平均月薪沒有想象中那么高,基本工資就幾千塊,收入都是靠一小時一小時飛出來的。

                    900

                    空姐的底薪。這個數字嚇了你一跳吧,但國航的空姐底薪就是這個數字。雖然同樣是IN AIR,但和飛行員絕對是不好比的,畢竟一個是技術工種,一個是服務工種。港龍的底薪就高多啦,2900元/月。

                    5500

                    普通空姐的平均工資。以國航為例,一般是5000—6000元一個月。一年還會發一次效益獎,這筆數字會比較可觀,是0.6-1.2 乘以國航當年的效益獎基數。剛入門的空姐工資一般按照最低標準30元/小時計算,飛行時間上限為120 小時。每過一年工資標準上漲)4元/小時,直到60 元/小時封頂。通常工齡在)4年以上的空姐,月收入可以達到近萬元,飛國際線會更高。所以說,做半年空姐可以買車,這也不是什么神話。

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